A 12ª Semana de Engenharia do CEAB encerrou nesta quinta-feira, 14, com palestra sobre o projeto da obra de duplicação da Rodovia Antônio Heil (SC-486), que foi proferida pelo coordenador de Projetos da Diretoria de Transportes da empresa ProSul, Robson Sebastiany.
O reitor da UNIFEBE, Prof. Günther Lother Pertschy abriu os trabalhos dando as boas vindas aos estudantes dos cursos de engenharia do Centro Universitário de Brusque e da Uniasselvi/Assevim e convidados presentes, destacando a importância do evento e dos temas debatidos. Já o presidente do CEAB, Engº Civil Ackson Siqueira da Silva disse que os temas propostos para esta edição do evento - Barragem de Botuverá e Duplicação da SC-486 – interferem no cotidiano da população e merecem ser debatidos. Agradeceu a parceria do CREA/SC, da MUTUA e da ACIBr , bem como da UNIFEBE e da ASSEVIM, que cederam seus espaços para a realização das palestras e a presença do representante da ProSul, responsável pela apresentação da noite.
O coordenador de Projetos da Diretoria de Transportes da ProSul, engenheiro Robson Sebastiany apresentou as questões técnicas envolvendo as obras de duplicação da Rodovia Antônio Heil, cujo projeto teve início em 2010 pelo Deinfra – Departamento Estadual de Infraestrutura. Mostrou a metodologia utilizada pela ProSul para a elaboração do projeto desde a BR-101 até a região urbana de Brusque. Segundo o engenheiro, foram buscadas as informações tanto em Itajaí como Brusque, através do Plano Diretor desses municípios. Todos os elementos analisados são geradores de tráfego, que na região é muito acima da média prevista. Na região do Porto Seco, no bairro Itaipava em Itajaí, o fluxo de caminhões com containers é muito grande e a via também é responsável pelo transporte de 200 mil toneladas de calcário por ano.
As obras de duplicação da rodovia Antônio Heil, no trecho pertencente a Itajaí seguem em ritmo acelerado. De acordo com o Deinfra, 85% do trecho que será duplicado já está liberado para que a obra seja executada. A ordem de serviço para a duplicação, entre a BR-101 e o limite com Brusque, foi assinada em 2 de julho de 2014. Para duplicar os 21 quilômetros da rodovia serão investidos R$ 131 milhões, com recursos provenientes do BID – Banco Interamericano de Desenvolvimento, já inclusos os valores para indenizações. O prazo de conclusão da obra é de 900 dias.
Já no trecho da rodovia pertencente a Brusque as obras estão sendo viabilizadas através de uma parceria público/privada entre Governo do Estado e a empresa Irmãos Fischer, que financia a obra em troca de abatimento do Imposto Sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS). No local os trabalhos também avançam, mas em ritmo mais lento. O prazo de entrega está previsto para setembro, mas deve levar mais alguns meses para ficar pronta.
Na avaliação da Direção do CEAB, a 12ª Semana de Engenharia alcançou os objetivos propostos pois conseguiu difundir aspectos técnicos de duas obras importantes para a região e ainda resgatou a Memória Urbana da cidade através do lançamento do livro histórico do CEAB. Nos três dias de realização do evento, cerca de 500 pessoas prestigiaram a programação. “Quem participou das palestras pode observar aspectos que não são somente políticos e jurídicos, mas técnicos”, completou o presidente do Clube, Ackson Siqueira.
